{"id":29927,"date":"2026-08-24T17:48:29","date_gmt":"2026-08-24T15:48:29","guid":{"rendered":"https:\/\/depeches241.com\/?p=29927"},"modified":"2026-08-24T17:48:31","modified_gmt":"2026-08-24T15:48:31","slug":"boulevard-de-la-transition-le-chantier-inacheve-passe-inexplicablement-de-8-a-16-milliards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/depeches241.com\/?p=29927","title":{"rendered":"Boulevard de la Transition : le chantier inachev\u00e9 pass\u00e9 inexplicablement de 8 \u00e0 16 milliards"},"content":{"rendered":"\n
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Les travaux du chantier du boulevard de la transition d\u00e9marr\u00e9s depuis la p\u00e9riode de la transition, mais toujours inachev\u00e9s. <\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Libreville, le 24 ao\u00fbt 2026-(D\u00e9p\u00eaches 241) S\u2019il est vrai que le r\u00e9gime d\u2019Ali Bongo Ondimba \u00e9tait connu pour son app\u00e9tence pour les \u00e9l\u00e9phants blancs, la V\u00e8me R\u00e9publique semble s\u2019inscrire dans un autre registre : celui d\u2019offrir toujours plus d\u2019argent \u00e0 des chantiers qui n\u2019avancent pas. Pour preuve, le Boulevard de la Transition, dont les travaux ont d\u00e9but\u00e9 durant la Transition et dont le co\u00fbt \u00e9tait initialement arr\u00eat\u00e9 \u00e0 huit milliards de francs CFA, serait pass\u00e9 \u00e0 seize milliards de francs CFA, sans la moindre explication selon nos confr\u00e8res de<\/strong> Gabon Review<\/em><\/strong> . Une situation qui en dit long sur la gestion actuelle des deniers publics, alors que le pays conna\u00eet des probl\u00e8mes de tr\u00e9sorerie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Au lendemain du 30 ao\u00fbt, qui a d\u00e9finitivement mis fin au r\u00e9gime moribond d\u2019Ali Bongo et de ses acolytes, les nouvelles autorit\u00e9s ont annonc\u00e9 en grande pompe la construction d\u2019un boulevard dit de la Transition. La construction de ce boulevard a notamment \u00e9t\u00e9 l\u2019une des explications donn\u00e9es par les autorit\u00e9s pour justifier les casses qui ont conduit au d\u00e9guerpissement de populations de Plaine-Orety, dont certaines continuent de dormir dans la rue apr\u00e8s avoir tout perdu lors de ces op\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n

Initialement, le projet de cette route devait co\u00fbter au contribuable gabonais environ 8 milliards de francs CFA. Pr\u00e8s de trois ans plus tard, le chantier reste \u00e0 ses balbutiements, pendant que certains entrepreneurs en charge de l\u2019ex\u00e9cution des travaux auraient pris la poudre d\u2019escampette avec le butin en poche. Comme solution, le gouvernement aurait fait passer le co\u00fbt des travaux de 8 \u00e0 16 milliards de francs CFA, soit le double du montant initialement pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n

Certes, on n\u2019est pas encore au stade de parler d\u2019un \u00e9l\u00e9phant blanc, comme ce fut le cas pendant les 14 ans de mandat des Bongo-Valentin. Cependant, cette rallonge budg\u00e9taire interroge. D\u2019autant que ni le plan ni le lin\u00e9aire de cette voie n\u2019ont chang\u00e9. D\u00e8s lors, une question fondamentale se pose : qu\u2019est-ce qui a motiv\u00e9 le gouvernement \u00e0 d\u00e9caisser 8 milliards de plus pour un chantier initialement estim\u00e9 \u00e0 8 milliards ? Pourquoi le gouvernement ne donne-t-il aucune explication sur l\u2019utilisation des premiers d\u00e9caissements, quand on sait que le chantier, estim\u00e9 initialement \u00e0 8 milliards, \u00e9tait \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis plusieurs mois d\u00e9j\u00e0 ? La solution du gouvernement, pour \u00e9viter de tomber dans les \u00e9l\u00e9phants blancs devenus la marque d\u00e9pos\u00e9e du r\u00e9gime d\u00e9chu, est-elle de doubler les montants initiaux de ses travaux ? Il n\u2019y a que le gouvernement pour y r\u00e9pondre.<\/p>\n\n\n\n

 Cela dit, si les autorit\u00e9s semblent engag\u00e9es \u00e0 mener jusqu\u2019\u00e0 leur terme les chantiers engag\u00e9s, il va de soi que cette volont\u00e9 ne doit pas occulter les tensions de tr\u00e9sorerie auxquelles le pays fait face. Ainsi, au lieu de d\u00e9caisser davantage d\u2019argent du contribuable \u00e0 chaque fois que certains entrepreneurs v\u00e9reux choisissent de fuir au lieu de faire le travail pour lequel ils sont cens\u00e9s \u00eatre pay\u00e9s, l\u2019\u00c9tat gagnerait \u00e0 les poursuivre, quitte \u00e0 \u00e9mettre des mandats d\u2019arr\u00eat internationaux \u00e0 leur encontre, de sorte qu\u2019ils soient rattrap\u00e9s par la justice o\u00f9 qu\u2019ils aillent dans le monde.<\/p>\n\n\n\n

Or, en faisant le choix de financer toujours plus, non seulement l\u2019argent d\u00e9pens\u00e9 ne retournera pas dans les caisses, mais cela risque m\u00eame d\u2019encourager d\u2019autres entreprises \u00e0 s\u2019inscrire dans la m\u00eame logique, loin de l\u2019exemple de bonne gouvernance que les autorit\u00e9s actuelles ne cessent de brandir devant qui veut l\u2019entendre comme l\u2019un des principes cardinaux ayant motiv\u00e9 leur arriv\u00e9e au pouvoir. D\u2019ailleurs, selon une certaine opinion, \u00e0 travers ce nouveau d\u00e9ploiement financier, les autorit\u00e9s feraient elles-m\u00eames la d\u00e9monstration que les d\u00e9molitions qui ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es \u00e0 Plaine-Orety, derri\u00e8re l\u2019ambassade de Chine ainsi que derri\u00e8re celle de Russie, \u00e0 coups de bulldozer, sans m\u00e9nagement, l\u2019ont \u00e9t\u00e9 par manque de volont\u00e9 politique et non en raison de l\u2019absence de finances.<\/p>\n\n\n\n

Le gouvernement et en premier lieu Edgard Moukoumbi  est donc attendu sur cette affaire. Car rien ne saurait expliquer, en toute logique, qu\u2019un chantier qui a pr\u00e9alablement fait l\u2019objet d\u2019\u00e9tudes de faisabilit\u00e9, suivies d\u2019\u00e9valuations financi\u00e8res, se retrouve \u00e0 co\u00fbter le double de son prix initial. Sans prise de parole des gouvernants, ce n\u2019est pas seulement donner du grain \u00e0 moudre \u00e0 leurs d\u00e9tracteurs, mais aussi et surtout cr\u00e9er un climat de suspicion li\u00e9 \u00e0 d\u2019\u00e9ventuels surco\u00fbts volontaires.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 du seul cas du Boulevard de la Transition, cette affaire pose une question plus large sur la transparence et la rigueur dans la gestion des finances publiques. Si le co\u00fbt du projet est effectivement pass\u00e9 de 8 \u00e0 16 milliards de francs CFA, les autorit\u00e9s doivent en expliquer les raisons, pr\u00e9senter les \u00e9l\u00e9ments financiers qui justifient cette hausse et faire toute la lumi\u00e8re sur l\u2019utilisation des premiers d\u00e9caissements. Dans un contexte o\u00f9 les ressources publiques sont contraintes, la poursuite des chantiers ne peut se faire au prix d\u2019une absence d\u2019explications. <\/p>\n\n\n\n

Car, la bonne gouvernance ne se mesure pas seulement \u00e0 la capacit\u00e9 de lancer des projets, mais aussi \u00e0 celle de rendre compte, publiquement et pr\u00e9cis\u00e9ment, de chaque franc engag\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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