{"id":30617,"date":"2026-10-07T11:06:01","date_gmt":"2026-10-07T09:06:01","guid":{"rendered":"https:\/\/depeches241.com\/?p=30617"},"modified":"2026-10-07T11:06:03","modified_gmt":"2026-10-07T09:06:03","slug":"libreville-paralysee-par-une-penurie-de-gasoil-et-dessence-clotaire-kondja-sur-la-sellette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/depeches241.com\/?p=30617","title":{"rendered":"Libreville paralys\u00e9e par une p\u00e9nurie de gasoil et d\u2019essence : Clotaire Kondja sur la sellette ?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
La crise du carburant s\u2019aggrave, la communication minist\u00e9rielle ne suffit plus<\/em><\/strong> \u00a9 D\u00e9p\u00eaches 241<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Libreville, le 7 octobre 2026-(D\u00e9p\u00eaches 241) Depuis plusieurs jours, Libreville, la capitale politique du Gabon, vibre au rythme des embouteillages provoqu\u00e9s par des p\u00e9nuries de gasoil et d\u2019essence in\u00e9dites dans le pays. Cons\u00e9quence : tous les services qui y sont rattach\u00e9s fonctionnent au ralenti et l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique est presque \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Tout semble se passer comme si le pays n\u2019avait plus de ministre en charge du P\u00e9trole et des Hydrocarbures. Une situation pour le moins curieuse et particuli\u00e8rement difficile \u00e0 comprendre, alors que le Gabon est consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des plus grands producteurs de p\u00e9trole du continent.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La crise li\u00e9e \u00e0 la p\u00e9nurie de carburant, notamment de gasoil et d\u2019essence, intervenue depuis le 30 septembre dernier, semble s\u2019enliser dans le temps. Malgr\u00e9 le communiqu\u00e9 du gouvernement tendant \u00e0 rassurer les usagers sur une \u00e9ventuelle stabilisation de la situation d\u00e8s le 4 octobre, tout semble s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer dans le sens de sa d\u00e9gradation. Les rues, caract\u00e9ris\u00e9es par leur \u00e9troitesse, sont inond\u00e9es de v\u00e9hicules. Les citoyens connaissent toutes les peines du monde pour se d\u00e9placer, tandis que les files d\u2019attente de v\u00e9hicules devant les stations-service sont devenues interminables.<\/p>\n\n\n\n

Libreville \u00e0 sec, l\u2019\u00c9tat sous pression<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour ne rien arranger, le minist\u00e8re du P\u00e9trole et des Hydrocarbures a fait para\u00eetre une circulaire interdisant toute vente de carburant dans les bidons. Autrement dit, pour le Ministre, Clotaire Kondja, patron de ce d\u00e9partement minist\u00e9riel, si un automobiliste tombe en panne s\u00e8che, c\u2019est sa propre faute. Il revient ainsi \u00e0 ce dernier de se d\u00e9brouiller pour pousser son v\u00e9hicule jusqu\u2019\u00e0 la station-service la plus proche, en esp\u00e9rant que celle-ci sera pourvue du type de carburant que n\u00e9cessite sa voiture. Ainsi, au lieu de chercher les m\u00e9canismes pouvant permettre de r\u00e9gler le probl\u00e8me, cette circulaire aurait plut\u00f4t tendance \u00e0 l\u2019aggraver. En voulant \u00e9viter que Libreville devienne \u00ab la ville des bidons<\/em><\/strong> \u00bb, le minist\u00e8re choisit d\u2019en faire \u00ab une ville des voitures abandonn\u00e9es dans les rues pour panne s\u00e8che<\/em><\/strong> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Une situation particuli\u00e8rement pr\u00e9occupante pour le gouvernement Oligui II, qui entend faire de la Ve R\u00e9publique une R\u00e9publique o\u00f9 il fait bon vivre, notamment dans sa capitale, Libreville. D\u00e8s lors, comment comprendre qu\u2019avec les ambitions du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, chef de l\u2019\u00c9tat, Brice Clotaire Oligui Nguema, de faire du Gabon un pays moderne, \u00e0 l\u2019instar des  pays d\u00e9velopp\u00e9s, celui-ci s\u2019accommode de collaborateurs qui ont du mal \u00e0 partager la m\u00eame vision que lui ? Se pourrait-il que cette situation soit provoqu\u00e9e d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment pour saboter l\u2019action du num\u00e9ro un gabonais ?<\/p>\n\n\n\n

Interdire les bidons ne remplit pas les cuves<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour une certaine opinion, ces p\u00e9nuries ne sauraient s\u2019expliquer autrement dans un pays producteur de p\u00e9trole. D\u2019autant que lorsqu\u2019on est ministre d\u2019un secteur aussi sensible que celui du p\u00e9trole et des hydrocarbures, on est n\u00e9cessairement entour\u00e9 par des \u00e9quipes professionnelles et techniques par\u00e9es \u00e0 toute \u00e9ventualit\u00e9. Leur r\u00f4le \u00e9tant de pr\u00e9venir et surtout d\u2019anticiper d\u2019\u00e9ventuelles p\u00e9nuries. <\/p>\n\n\n\n

Or, la situation dans laquelle se trouve la capitale gabonaise ne semble avoir \u00e9t\u00e9 ni pr\u00e9venue ni anticip\u00e9e. Et si tel est vraiment le cas, ce n\u2019est plus seulement l\u2019incomp\u00e9tence des \u00e9quipes autour du ministre qui posent probl\u00e8me, c\u2019est la rigueur et la capacit\u00e9 du ministre lui-m\u00eame, dans la gestion de ce secteur qui pourraient \u00eatre remises en question. Car il est impensable qu\u2019un ministre suffisamment comp\u00e9tent n\u2019ait pas \u00e9t\u00e9 capable d\u2019anticiper une p\u00e9nurie d\u2019essence apr\u00e8s le d\u00e9clenchement de celle du gasoil.<\/p>\n\n\n\n

LIRE AUSSI: P\u00e9nurie de carburant et interdiction de certains r\u00e9cipients: double peine pour les usagers toujours punis <\/strong><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 des d\u00e9sagr\u00e9ments caus\u00e9s aux automobilistes, cette p\u00e9nurie met \u00e9galement \u00e0 rude \u00e9preuve l\u2019ensemble de la cha\u00eene \u00e9conomique. Transporteurs, commer\u00e7ants, entreprises, administrations et particuliers sont directement affect\u00e9s par les difficult\u00e9s d\u2019approvisionnement en carburant. Dans une capitale o\u00f9 les d\u00e9placements reposent largement sur les v\u00e9hicules individuels et les transports routiers, une p\u00e9nurie prolong\u00e9e peut rapidement produire des effets en cascade sur les prix, l\u2019approvisionnement des march\u00e9s et la continuit\u00e9 des activit\u00e9s professionnelles. La question n\u2019est donc plus seulement celle de la disponibilit\u00e9 du carburant dans les stations-service, mais celle de la capacit\u00e9 des pouvoirs publics \u00e0 garantir la continuit\u00e9 d\u2019un service aussi strat\u00e9gique \u00e0 s\u00e9curiser les services connexes.<\/p>\n\n\n\n

Clotaire Kondja face \u00e0 ses responsabilit\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s lors, la responsabilit\u00e9 du Ministre Clotaire Kondja, en tant que patron de ce secteur, appara\u00eet in\u00e9vitablement au centre des interrogations. Sans pr\u00e9juger des causes exactes de cette crise ni attribuer personnellement au ministre une responsabilit\u00e9 qui devrait \u00eatre \u00e9tablie sur la base de faits v\u00e9rifiables, la persistance de la p\u00e9nurie soul\u00e8ve n\u00e9anmoins une question politique fondamentale: le dispositif de pr\u00e9vention et de gestion des stocks de carburant \u00e9tait-il suffisamment robuste pour \u00e9viter qu\u2019une difficult\u00e9 d\u2019approvisionnement en gasoil ne se transforme en crise touchant \u00e9galement l\u2019essence ?<\/p>\n\n\n\n

 La r\u00e9ponse \u00e0 cette interrogation permettra aussi de d\u00e9terminer si cette situation rel\u00e8ve d\u2019un incident ponctuel, d\u2019une d\u00e9faillance du dispositif d\u2019approvisionnement ou d\u2019un probl\u00e8me plus profond dans la gouvernance du secteur des hydrocarbures.<\/p>\n\n\n\n

En attendant, Libreville continue de suffoquer. Les automobilistes passent des heures dans les files d\u2019attente, les transports sont perturb\u00e9s et les activit\u00e9s \u00e9conomiques tournent au ralenti. Une situation qui met directement \u00e0 l\u2019\u00e9preuve les promesses de modernisation et d\u2019am\u00e9lioration des conditions de vie port\u00e9es par les autorit\u00e9s de la Ve R\u00e9publique. Pour le gouvernement, l\u2019enjeu est d\u00e9sormais de sortir rapidement de cette crise, mais aussi d\u2019en expliquer clairement les causes et de d\u00e9terminer les responsabilit\u00e9s \u00e9ventuelles.<\/p>\n\n\n\n

LIRE AUSSI: Gabon : apr\u00e8s le gasoil, Libreville frapp\u00e9e par une p\u00e9nurie d\u2019essence ?<\/strong><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La question demeure donc enti\u00e8re : jusqu\u2019o\u00f9 cette p\u00e9nurie peut-elle s\u2019\u00e9tendre et combien de temps encore les populations devront-elles en supporter les cons\u00e9quences ? Clotaire Kondja peut-il survivre \u00e0 cette crise ? Va t-il sortir indemne d\u2019une situation qui paralyse la capitale et une partie du pays alors que son d\u00e9partement minist\u00e9riel est au c\u0153ur de la crise ? <\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9clairages du ministre sont particuli\u00e8rement attendus \u00e0 ce sujet, et non sur la publication des circulaires inopportunes, qui pourraient parfois aggraver la crise. \u00catre capable de g\u00e9rer une crise avec tact et surtout  apporter des r\u00e9ponses concr\u00e8tes \u00e0 une situation qui affecte directement le quotidien des Gabonais, voil\u00e0 le devoir d\u2019un ministre au service du peuple. <\/p>\n\n\n\n

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