Franceville, le 10 novembre 2026-(Dépêches 241). Le réseau ferroviaire gabonais est-il devenu une cible facile pour les voleurs ? À Franceville, dans le quartier Djakana, les installations de la Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) ont une nouvelle fois été prises pour cible. Des individus non identifiés ont emporté du matériel électrique et plusieurs câbles en cuivre. Un acte qui dépasse le simple préjudice matériel et fait peser de nouvelles inquiétudes sur la sécurité du trafic ferroviaire.
Selon nos confrères de L’Union, les présumés auteurs se seraient introduits sur un site abritant un dispositif de changement de voies, avant de dérober un coffret électrique ainsi que plusieurs câbles en cuivre.
Derrière ce vol se cache un enjeu autrement plus grave : la sécurité des trains et de leurs passagers. Ces équipements jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement des aiguillages. Leur dégradation ou leur mise hors service pourrait entraîner des dysfonctionnements dans la circulation ferroviaire, perturber le transport des voyageurs et des marchandises, voire exposer les usagers à des risques supplémentaires.
Ce nouvel épisode ravive les inquiétudes autour de la protection du patrimoine ferroviaire national. La répétition des vols et des actes de vandalisme visant les installations de la Setrag soulève des interrogations sur la sécurisation de ces équipements stratégiques, indispensables au fonctionnement du Transgabonais.
À la suite d’une plainte du directeur régional de la Setrag dans le Haut-Ogooué, la Police judiciaire (PJ) a ouvert une enquête. Les investigations devront permettre d’identifier les auteurs présumés, de déterminer les circonstances de leur intrusion et d’examiner les éventuels circuits de revente du cuivre dérobé.
Combien de temps encore ces installations resteront-elles exposées à de telles intrusions ? Au-delà des pertes matérielles, cette affaire rappelle que la sécurité du réseau ferroviaire ne concerne pas uniquement la Setrag, mais également les milliers de voyageurs et les activités économiques qui dépendent quotidiennement du chemin de fer.
